L'avvento della nuova normativa, il D.P.R. n° 162 del 30/04/1999, ha dato la possibilità di realizzare differenti tipologie di ascensori, tra i quali quelli con le macchine all'interno del vano corsa. Alla luce di quanto sopra, La Bertazzoni Ascensori ha creato

è un ascensore elettrico a fune senza locale macchine: l'organo motore è posto all'interno del vano corsa, fissato nella testata e il quadro di comando è integrato nello stipite della porta di piano all'ultima fermata.
I vantaggi progettuali di Neos sono qui di seguito riassunti:
- Assenza del locale macchine
- Semplificazione, da parte del progettista, della progettazione dell'edificio, in quanto tutti gli spazi tecnici sono posti all'interno del vano corsa.
- Area solitamente dedicata al locale macchine a disposizione dell'edificio.
I vantaggi prestazionali di Neos rispetto ad un impianto oeodinamico sono:
- Velocità da 1 a 1.65 metri al secondo
- Altissimo comfort di marcia ed arresto ai piani, grazie ad un sofisticato sistema specifico di controllo a frequenza variabile VVF che rende impercettibili i passaggi di velocità delle fasi di partenza ed arrivo.
- Assorbimenti elettrici contenuti rispetto ad un identico ascensore oleodinamico
(dai 4 ai 9 Kw contro 8/12 Kw per impianti di dimensioni standard)
NB. date le caratteristiche prestazionali ed il relativo prezzo di installazione, l'impiego di Neos diventa ideale in edifici con altezza superiore alle 6 fermate, o ad impianti con alto traffico ( come grandi alberghi o centri direzionali.
Neos viene offerto come impianto a modello certificato, garantendo massima flessibilità nelle finiture per soddisfare anche il cliente più' esigente.
Un sistema specifico di controllo a frequenza variabile VVF ottimizzato posizionato nel vano permette di apprezzarne al meglio la tecnologia che lo contraddisttingue:
| Elevato confort di marcia | |
| Estrema dolcezza nelle accelerazioni e decelerazioni così da rendere impercettinili passaggi di velocità nelle fasi di partenza ed arrivo | |
| Massima accuratezza di livellamento ai piani |
Neos è progettato e costruito in perfetta rispondenza alla normativa vigente ed in particolare alla Direttiva Ascensori Europea 95/16/CE, con particolare attenzione alla sicurezza e protezione sia dei passeggeri sia del personale addetto alla manutenzione ed installazione dell'impianto.In particolare, la cabina è dotata di un'unità di telesoccorso che permette l'immediata comunicazione vocale con il personale autorizzato.
TABELLA TECNICO-DIMENSIONALE
| PORTATA KG | 350 |
480 |
630 |
|
| LARGHEZZA VANO | 1400 |
1520 |
1600 |
|
| PROFONDITÀ VANO | 1600 |
1700 |
1800 |
|
| LARGHEZZA CABINA | 800 |
950 |
1100 |
|
| PROFONDITÀ CABINA | 1200 |
1300 |
1400 |
|
| TESTATA | 3500 |
3500 |
3500 |
|
| FOSSA | 1500 |
1500 |
1500 |
|
| VELOCITÀ (1 m/s) | HP MOTORE 4.5 |
HP MOTORE 7.5 |
HP MOTORE 9 |
|
| VELOCITÀ (1.5 m/s) | HP MOTORE N.D. |
HP MOTORE 8.7 |
HP MOTORE 11.5 |
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